Подшипник NJ318EM NSK

Cylindrical roller bearings NJ318EM

Номер подшипника : NJ318EM

Размер mm : 90x190x43

марка : NSK

Диаметр отверстия mm : 90

Наружный диаметр mm : 190

Наружный диаметр mm : 43

Размеры и спецификация подшипников в каталоге марки :

d - 90 mm

Fw - 113,5 mm

D - 190 mm

B - 43 mm

C - 43 mm

r min. - 3 mm

r1 min. - 3 mm

da min. - 103 mm

Da max. - 177 mm

db max. - 111 mm

db min - 103 mm

ra max. - 2,5 mm

rb max. - 2,5 mm

S - 1,5 mm

Db max - 177 mm

Weight - 6,1 Kg

تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي C - 315 kN

Базовая статическая грузоподъемность C0 - 355 kN

Grease Lubrication Speed - 3200 r/min

Oil Lubrication Speed - 3800 r/min

AA

Известные автопроизводители даже требуют, чтобы Подшипник NJ318EM NSK использовался в некоторых системах и оборудовании. Однако мы не останавливаемся на таких лаврах, а продолжаем неуклонно расширять наше портфолио с помощью отраслевых компонентов. Стальная пластина без зазоров была специально разработана для сервомоторов, а конический датчик Подшипник NJ318EM NSK - специальная разработка для измерительной и управляющей техники. Фактически, вместе с Немецкой инженерной ассоциацией (VDMA) мы создали Подшипник NJ318EM NSK для коротких сверлильных шпинделей на многошпиндельных сверлильных головках. Понимаете, если идеальное решение еще не существует, мы найдем его. Это просто еще одна работа, которую мы делаем быстро и правильно.

BB

Время - это деньги, особенно при обработке материалов. Степень автоматизации и ее скорость неуклонно возрастают - как и требования к машинам. Поскольку все должно работать плавно для козловых кранов, роботов для паллетирования, навалочных грузов и других систем обработки материалов, вам нужно Подшипник NJ318EM NSK вы можете положиться. Это потому, что только они могут поглощать динамические нагрузки, такие как пусковые и ударные моменты, и полагаться на компенсацию несоосности вала.

CC

Разумеется, вы найдете такие Подшипник NJ318EM NSK при : например, многочисленные варианты не требующих технического обслуживания, проколотых, устойчивых к кручению Подшипник NJ318EM NSK?Подшипник NJ318EM NSK для крановых систем. Без зазоров, торсионно жесткие и не требующие обслуживания Подшипник NJ318EM NSK?Подшипник NJ318EM NSK с анализом FEA (конечный элемент) оптимизированной формой пластинки для конвейерных систем и упаковочных машин или одним из специальных специализированных решений, разработка которых является нашей специальностью прикладных инженеров.

DD

не только отлично справляется с производством технологии обработки материалов, но и обеспечивает безопасное его торможение. Например, система протяжки ленточного транспортера длиной в километр при добыче поверхности может быть остановлена до ближайшего сантиметра с помощью управления тормозом. Правильные сценарии торможения реализованы для каждой ситуации, от нежной задержки до немедленной аварийной остановки.Подшипник NJ318EM NSK всегда гарантирует, что ваша система останется на пути - даже если ее необходимо остановить.

EE

Стремясь высоко: системы могут даже выполнять свою задачу надежно на высоте 135 метров над уровнем земли. Это потому, что они предназначены для работы под экстремальными нагрузками непрерывной работы в воздухе. Действительно, таким оптимальным образом, что в настоящее время является лидером мирового рынка для сектора ветроэнергетики. Сегодня, устанавливает движения в более чем 65 000 ветровых турбин. С добавлением тысяч людей каждый год эта тенденция не показывает никаких признаков прекращения.

FF

Для вас недостаточно одного? Здесь вы находитесь: производит полные многофункциональные сборки для трансмиссий и предлагает индивидуальные решения для многочисленных компонентов по спецификациям клиента: Подшипник NJ318EM NSK, тормоза, системы охлаждения, насосы масляного насоса и системы измерения крутящего момента. Чтобы гарантировать, что эти Подшипник NJ318EM NSK также выполняют свои обещания, они проходят через их шаги до их использования с помощью анализа вращательной вибрации, анализа FEA (конечный элементный анализ), лабораторных испытаний и 3D-измерительных машин.